Olga Dreger

… würde ich lieber Fahrrad fahren!

1. Ein spezielles Modelljahr wäre erst nach Ablauf des Jahres verfügbar und nicht am Anfang.
2. Jedes mal, wenn die Straßenmeisterei die Begrenzungslinien auf der Straße nachmalt, müssten Sie ein neues Auto kaufen.
3. Von Zeit zu Zeit würde der Motor einfach ausgehen und Sie müssten ihn neu starten. Merkwürdigerweise würden Sie diesen Umstand einfach akzeptieren und nicht etwa eine Werkstatt aufsuchen.
4. Gelegentlich würde ein bestimmtes Wendemanöver dazu führen, dass der Motor ausginge und sich nicht wieder starten ließe, bevor Sie nicht den Motor aus- und wieder eingebaut hätten. Merkwürdigerweise würden Sie diesen Umstand einfach akzeptieren und nicht etwa eine Werkstatt aufsuchen.
5. Sie könnten nicht mehrere Personen gleichzeitig in dem Auto befördern, es sei denn, Sie würden “Auto 95″ oder “Auto NT” kaufen. Aber dann müssten Sie mehrere Sitze gegen Aufpreis erwerben.
6. Die Firma “Sun Motor Systems” würde ein Auto entwickeln, welches durch Sonnenkraft angetrieben, doppelt so zuverlässig und fünf mal so schnell wäre wie das Microsoft-Auto; dieses Modell würde allerdings komischerweise nur auf 5 Prozent aller Straßen fahren.
7. Die Warnlampen für Öldruck, Lichtmaschine, Benzin und andere wären durch eine einzige Warnlampe mit der Aufschrift “Allgemeiner Autofehler” ersetzt.
8. Die Leute würden sich über die neuen Leistungsmerkmale in neuen Microsoft-Automodellen freuen, wobei sie allerdings vergessen würden, dass eben diese Merkmale in anderen Autos seit vielen Jahren verfügbar sind.
9. Wir dürften alle nur noch “Microsoft-Benzin” tanken.
10. Die Regierung würde Subventionen vom Autohersteller bekommen, anstatt zu zahlen.
11. Der Airbag würde bei einem Unfall “Sind Sie sicher?” fragen, bevor er aufginge.
12. Das Lenkrad würde durch eine Maus oder einen Trackball ersetzt werden.
13. Sie müssten sich die Tastenkombination für “Bremsen” merken.
14. Aus irgendeinem Grund würde es fünf Minuten dauern, bis der Motor anspringt.
15. Die Motoren würden von einer Firma hergestellt, die mit Microsoft im Kartell steht. Der neueste Motor hätte 16 Zylinder, Mehrpunkt-Benzineinspritzung und 4 Turbolader, aber es wäre möglich, alte Auspuffteile anderer Hersteller daran zu montieren. Es gäbe einen “Engium Pro”-Motor mit größeren Turbos, aber er würde auf den meisten Straßen langsamer laufen.
16. Beim Versuch, das Auto zu starten, würden Sie oft die Fehlermeldung “Abbruch, Wiederholen, Ignorieren” erhalten.
17. Alle 500 Kilometer bräuchten Sie eine vollständige Kontroll-Wartung.
18. Der Tachometer würde 70 anzeigen, auch wenn Sie nur 40 km/h fahren.
19. Der Motor wäre nicht gleich nach dem Starten voll funktionsfähig. Statt dessen würde das Auto stehen bleiben und wieder losfahren, während der Motor versucht, die notwendigen Zubehörteile zu laden.
20. Jedes mal, wenn Sie einen neuen Fahrgast mitnehmen, müssten Sie die Konfiguration des Autos ändern. Diese würde natürlich auch erhalten bleiben, wenn der Passagier schon lange ausgestiegen ist.

Quelle: haha.de

Noch schneit es ununterbrochen. Und trotz der Tatsache, dass wir schon Mitte Februar haben, hat sich der Frühling noch gar nicht blicken lassen. Doch wir warten sehnsüchtig auf den Frühling, auf die Sonne und vor allem auf die freien Straßen und den Moment, an dem man die Winterreifen in die Garage legt und die schicken Sommerfelgen wieder drauf ziehen kann!

Die einen unter uns sind die treuen Menschen und haben ihre Lieblingsfelgen schon gefunden. Die anderen dagegen gucken jedes Jahr nach neuen ausgefallenen Designs – nach den absoluten Hinguckern. Denn wie sagt man so schön: Kleider machen Leute, Felgen machen Autos! Schön sollen die sein! Schwarz? Chrom? Oder doch weiß? Bald stehen wieder viele Auto-Liebhaber vor der Wahl der Qual. Deshalb sollte man sich frühzeitig schon umschauen, welche Neuheiten der heutige Markt bietet, damit der Frühling dann doch nicht so “schnell” und “unerwartet” kommt!

Mit Hilfe des aktuellen Tuning-Katalogs RIEGER habe ich ein paar Neuheiten und Hingucker rausgesucht. Vielleicht kann ich Euch so bei der Wahl mehr oder weniger behilflich sein – aus Eurem Auto ein Hingucker-Super-Mobil zu machen! Denn denkt dran – Felgen machen Autos!

Eine weitere Auswahl an Felgen aber auch Tuning-Zubehör findet Ihr auf RIEGER-Tuning
Doch hier erst einmal ein kleiner Ausschnitt für den gesunden Vorgeschmack!

ALUTEC ACSTASY

◄ Zurück

Vor ►

Bild 1 von 30

Der böse Blick der Angel Eyes ist mittlerweile nicht mehr der letzte Schrei. Denn heute heißt es aggressiv statt böse, extraordinär satt klassisch, mächtig statt durchschnittlich!

Den Anfang machte Audi mit dem in den Scheinwerfern integrierten LED-Tagfahrlicht. Dann kamen die billigen Nachbauten in Form von LED-Leisten, die sich viele meist neben oder unter das Kennzeichen an ihr Auto klemmen. Die leuchten zwar und fallen auf, doch die Optik solcher Leuchtmittel sei dahin gestellt.

Wer einen Audi fährt, kann sich die Original-Teile sicherlich nachrüsten lassen. Doch auch Fahrer anderer Marken wie Alfa Romeo, BMW, Fiat, Ford, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Volvo und VW müssen jetzt nicht mehr auf das nachgebaute LED-Tagfahtlicht zurückgreifen!

Scheinwerfer, Tagfahtlicht und Positionslichter in LED-Technik – 3 in 1. So stark, so unschlagbar –  das sind die Devil Eyes! Keine lästigen Leisten mehr, keine billige Optik, kein weggeschmissenes Geld. Die perfekte Zusammensetzung dieser drei Komponente schafft ein ideales und kompromissloses Ganzes!

Vor knapp einem Jahr kam die Neuheit auf den deutschen Markt und eroberte viele Herzen der Tuning-Fans. Auch das von mir…

Ob in schwarz oder in silber – je nach Wunsch sind diese für viele Marken erhältlich. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten. Somit verlangt der Einbau keine zusätzlichen Mittel oder weitere Befestigungspunkte. Die teuflisch bösen Augen gibt es für ca. 240,– Euro für viele alte und neue Modelle zu haben. Beim Kauf solcher Devil Eyes legt man sich außerdem nicht automatisch eine versteckte Zusatzrechnung in Form einer TÜV-Eintragung zu, denn diese ist nicht nötig. Die Devil Eyes sind im Normalfall mit einem E-Prüfzeichen versehen und müssen somit nicht vom TÜV abgenickt und eingetragen werden. Wer das jedoch trotzdem machen möchte, kann es gern tun.

In Diesem Sinne: Lasst uns die “Vergangenheit” Geschichte werden. Schauen wir aggressiv in die Zukunft und auf die Straßen!

Mehr Informationen und die gesamte Vielfalt findest Du hier

P.S. Hier ein paar Beweis-Fotos, die zeigen, wie aggressiv Devil Eyes doch sein können:

Nun ist es endlich soweit! Die Geburtsstunde eines neuen Autoblogs ist gekommen.

autogear.de – von Alfa Romeo, BMW und Ferrari über Chrysler, Lamborghini, Maserati, Mercedes und Porsche bis hin zu Rolls Royce und Volkswagen – nichts bleibt unbemerkt. Neuheiten und Premieren schleichen an AutoGear nicht vorbei!

Immer auf dem aktuellsten Stand, mit frischen Fakten, brandneuen Bildern und neuen Tests und Testsiegern berichtet AutoGear über alles, was eine gute elegante oder sportliche Figur auf der Straße macht und viel PS hat.

Da ich auch Benzin im Blut spüre und mich sehr mit den Power-Motoren, den Sportskanonen und den Hinguckern schlecht hin sehr verbunden fühle, unterschtütze ich als Autorin das AutoGear-Team.

Nimmst auch Du gern die kraftvollen Motoren der Weltneuheiten unter die Lupe? Lässt Du Dich von der Perfektion der Umsetzung neuer Konzepte begeistern? Bist Du immer up to date, welche Neuheiten, Premieren oder Test es in der Automobil-Industrie gibt? Hast Du gerade “ja” gesagt? Dann bist du bei uns genau richtig! Unterstütze das AutoGear-Team, indem Du selbst Artikel für AutoGear schreibst.

Bei Interesse klicke einfach hier.

Besuche AutoGear! Wir freuen uns auf Dich!

Die IAA (Internationale Automobil Ausstellung) findet dieses Jahr vom 17 bis 27 September
in Frankfurt/Main statt.

An diesen Tagen wird unter anderem der Ferrari 458 Italia, ein 8-Zylinder-Mittelmotor-Sportwagen aus Maranello, vorgestellt. Der Nachfolger des F430 steckt voller Hightech und
sorgt mit seinem neuen 4,5-Liter-Triebwerk und dem Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
für ein absolutes Formel1-Feeling. Die Leistung der Sportskanone liegt bei 570 PS (bei 9000 Umdrehungen). Seine Beschleunigung bei 3,4 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Spitze
bei 325 km/h.

“Das Kunstwerk [des Zweisitzers] röhrt unter Glas, damit geneigte Betrachter, wie beim Vorgänger auch, optisch eine Vorstellung wahrer Kraft geliefert bekommt.”,
so autobild.de.

Diesen herrlichen Anblick darf ich mir natürlich nicht entgehen lassen und freue mich deshalb schon jetzt sehr auf die IAA, wo ich unter anderem den neuen Ferrari 458 Italia live erleben werde!

Hier sind die ersten Bilder dessen, was alle IAA-Besucher, mich inbegriffen, erwartet:

Vielleicht ganz zu Beginn erst eine Anmerkung vorweg. Obwohl ich eine Frau bin, kann man mich leicht mit Technik und vor allem mit Autos begeistern! Meine Leidenschaft zu Autos entwickelte sich seitdem ich denken kann. Also seit ca. 16 Jahren!

Da wir Frauen emotionale Geschöpfe sind, bauen wir öfters eine Bindung zu irgendwelchen Gegenständen auf. So wie ich zum Beispiel zu meinem “Liebling”. Und da ich meinen Liebling – meinen Seat Leon 1M, auch Löwe genannt, sehr lieb habe, verwöhne ich ihn hin und wieder mal. Diesmal stand eine Tieferlegung auf dem Plan.

Und so begann die Geschichhte der Beinverkürzerung meines Löwen…

3.08.09 Montag Morgen. Auf ging es zu A.T.U. (meinem Lieblingsladen)! Es ging mir um einen Sportfahrwerk, den ich meinem Löwen zulegen wollte. So setzte ich mich also ins Auto und fuhr Richtung A.T.U… Auf dem Weg lag Pit.Stop. Was macht das kleine Olgi? Rrrrichtig, Blinker nach links anmachen, leicht abbremsen, auf den Parkplatz drauf fahren, reingehen, fragen! Eigentlich ja gar nicht so schwer… Ja, für meinen Part!
Der Typie da an der Info hat erst gegrinst. Und kam kurze Zeit später dann auch ins Schwitzen… Er suchte und suchte in seinem Computer, als hätte ich nach einem Zaubermittel gefragt. Nach knapp 20 Minuten Suchzeit und Vor-Sich-Hingeblubbere nannte er endlich den Preis! 1.200 € OHNE eine TÜV-Eintragung!!!!! Mir wurde übelst schlecht!
Ich bedankte mich nett, zog ein Lächeln auf, drehte mich um und ging. Mein Kopf fing an, alle möglichen Alternativen durchzukalkullieren. Zahlen, Preise, Leistung, Verhältnis, Komfort, Optik… Ein totales Durcheinander in meinem Köpfchen. Aber halb so wild! Wer nach einer Lösung sucht, der findet bekanntlich auch eine! Und so war es auch! Ich entschloss mich für Tieferlegungfedern je 40 mm.

Die Teile wurden gekauft, bezahlt, verbaut. Achsvermessung wurde erledigt, die Federn sowie die Felgen vom TÜV eingetragen. Mein Portmonee wurde zwar in den letzten Tagen ordentlich leer, jedoch hat es sich gelohnt! Zwar hätte der Löwe vorne noch ein wenig tiefer werden können, aber da müsste ein Keilfahrwerk her… Doch da ich nicht unbedingt ein Fan von Hardcore-Tuning bin, bleibe ich dezent!

Im Großen und Ganzen muss ich mal sagen, dass ich mit dem Ganzen (vom Preis abgesehen) zufrieden bin! Das Ergebnis kann sich nun sehen lassen!